Enrique Galván Ochoa
galvanochoa@yahoo.com • Foro: http://dinero.tv/mexico/index.php
El presupuesto de gasto federal de 2009 tiene una magnitud histórica: 3 millones de millones de pesos. Hace poco, en 2000, era de un millón de millones. En el transcurso de los ocho años de gobierno panista se ha triplicado gracias principalmente a los ingresos extraordinarios del petróleo. Es un instrumento fundamental para fomentar la prosperidad de un país y corregir retrasos y desigualdades. Sin embargo, hoy en día la sociedad mexicana sigue hundida en al agujero, la desigual distribución de la riqueza se ha agudizado y a la estructura de corrupción de los tiempos del PRI se ha añadido otro piso: la voracidad de dos gobiernos panistas. Antes de salir de puente de 20 de noviembre, los diputados priperrepánicos –bajo las órdenes de don Beltrone, don Chuchone y don Gamboani– dieron luz verde al modo en que se gastará el dinero de los contribuyentes a fin de favorecer a los consentidos: la alta burocracia, los empresarios CCEcos, al jefe de jefes Carlos Slim (ya dispone de perforadora petrolera), a las grandes firmas del sector financiero que andan volando bajo otra vez, a los gobernadores, a los partidos políticos (son gobiernistas los tres grandes, réquiem por la oposición)… y las sobras serán para la perrada.
e@Vox Pópuli
Asunto: avionazo
¿Dónde le habrán hecho la producción multimedia al secretario de Comunicaciones, Luis Téllez: aquí en Hollywood o en Televisa? Antes de que pague debe jalarle las orejas al creativo, ya que en el diálogo en cabina, antes de que el Learjet se fuera en picada, se le olvidó insertar la orden que el capitán o el copiloto tienen que dar sin excepciones a la tripulación o a los pasajeros: “abróchense el cinturón porque nos disponemos a aterrizar”. Desde hace más de 20 años trabajo en la industria, es difícil creer que un avión grande tiró de un turbulento pedo al Learjet. Es de risa. Lean la promoción del fabricante; una de las características de ese tipo de avión es la estabilidad. Soñaba con volver algún día con mi familia a vivir en México, ya lo pensé mejor.
Arnulfo López / Los Ángeles
R: Al parecer Téllez está atrapado en un conflicto de intereses: Bombardier, el fabricante del Learjet, es cliente de su fondo de inversiones, Carlyle. Por otro lado, debe dar una versión creíble del camilazo, pero el engrudo se le está haciendo bolas. Ahora culpa a los pilotos, olvidó que la primera versión fue que eran muy experimentados. ¿Cómo está eso de que no sabían volar ni un papalote?
galvanochoa@yahoo.com • Foro: http://dinero.tv/mexico/index.php
El presupuesto de gasto federal de 2009 tiene una magnitud histórica: 3 millones de millones de pesos. Hace poco, en 2000, era de un millón de millones. En el transcurso de los ocho años de gobierno panista se ha triplicado gracias principalmente a los ingresos extraordinarios del petróleo. Es un instrumento fundamental para fomentar la prosperidad de un país y corregir retrasos y desigualdades. Sin embargo, hoy en día la sociedad mexicana sigue hundida en al agujero, la desigual distribución de la riqueza se ha agudizado y a la estructura de corrupción de los tiempos del PRI se ha añadido otro piso: la voracidad de dos gobiernos panistas. Antes de salir de puente de 20 de noviembre, los diputados priperrepánicos –bajo las órdenes de don Beltrone, don Chuchone y don Gamboani– dieron luz verde al modo en que se gastará el dinero de los contribuyentes a fin de favorecer a los consentidos: la alta burocracia, los empresarios CCEcos, al jefe de jefes Carlos Slim (ya dispone de perforadora petrolera), a las grandes firmas del sector financiero que andan volando bajo otra vez, a los gobernadores, a los partidos políticos (son gobiernistas los tres grandes, réquiem por la oposición)… y las sobras serán para la perrada.
e@Vox Pópuli
Asunto: avionazo
¿Dónde le habrán hecho la producción multimedia al secretario de Comunicaciones, Luis Téllez: aquí en Hollywood o en Televisa? Antes de que pague debe jalarle las orejas al creativo, ya que en el diálogo en cabina, antes de que el Learjet se fuera en picada, se le olvidó insertar la orden que el capitán o el copiloto tienen que dar sin excepciones a la tripulación o a los pasajeros: “abróchense el cinturón porque nos disponemos a aterrizar”. Desde hace más de 20 años trabajo en la industria, es difícil creer que un avión grande tiró de un turbulento pedo al Learjet. Es de risa. Lean la promoción del fabricante; una de las características de ese tipo de avión es la estabilidad. Soñaba con volver algún día con mi familia a vivir en México, ya lo pensé mejor.
Arnulfo López / Los Ángeles
R: Al parecer Téllez está atrapado en un conflicto de intereses: Bombardier, el fabricante del Learjet, es cliente de su fondo de inversiones, Carlyle. Por otro lado, debe dar una versión creíble del camilazo, pero el engrudo se le está haciendo bolas. Ahora culpa a los pilotos, olvidó que la primera versión fue que eran muy experimentados. ¿Cómo está eso de que no sabían volar ni un papalote?
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